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線上汽車百貨推薦-速馬力 4T 10W-40 機車專用機油(2瓶)

線上汽車百貨推薦 獨特的配方，更能讓愛車的性能大大地提昇獨特的配方，更能讓愛車的性能大大地提...在1500公里內保持油質穩定不變質，...
機油的介紹SAE規範：SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。 更換機油的好處：潤滑、冷卻、清淨。減少能源損失。 延長引擎壽命，保持引擎正常運轉。 帶動引擎各組件順暢運轉及增加馬力。 多久更換一次機油：新車行駛第一千公里時，需要換機油。每三個月或每五千公里定期更換機油。在更換機油的同時，最好能夠清理機油濾清器或更換新的機油濾清器。 速馬力 4T 機車MOTO 10W-40 專用機油的介紹日本超人氣熱賣極品機油，特別針對台灣地區的氣候及道路使用狀況，歷經數十年的研究而開發出的機車專用油品，其獨特的配方，更能讓愛車的性能大大地提昇，並保護引擎在高、低溫下，都能在1500公里內保持油質穩定不變質，任何時間都不會產生油泥。商品特色特別針對台灣地區的氣候及道路使用狀況而開發出的機車專用油品。獨特的配方，更能讓愛車的性能大大地提昇。在1500公里內保持油質穩定不變質，任何時間都不會產生油泥。商品圖片 使用方法依引擎規格每次使用0.7L - 1L注意事項遠離高溫及火焰，對人體有害，不可飲用，請置於兒童不可拿處，如有接觸皮膚，請以清水充分洗淨，『 本產品一經拆封，恕不退換貨 』。

線上汽車百貨推薦-Torco 拓克 T-4 公路傳奇系列 機車機油 10w40 (2瓶裝)

線上汽車百貨推薦 美國原裝進口，品質保證傑出的耐熱性與剪切穩定性非摩擦性調合配方順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4公路傳奇系列機車機油(T-4 4-STROKE MOTOR OILS )T-4是美國Torco拓克原廠針對四行程機車以及ATV(All Terrain Vehicles) 全地形越野車引擎設計的特製潤滑油品。它採用獨家的添加劑與高分子聚合物混合配方，不但具備抗高震、高溫和高抗剪能力並可以進一步清除沈積物。T-4可在極高工作溫度下保持穩定，提供傳動系統絕佳的保護性。T-4非摩擦性調合配方可在急速加減速的激烈操駕環境下，仍能強化離合器的咬合，以確保良好的操控品質。產品特色：頂級石化基礎油傑出的耐熱性與剪切穩定性非摩擦性調合配方順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現 使用建議： 推薦使用於各式氣冷式或水冷式的四行程機車引擎或ATV越野車引擎。請參照製造商規範使用。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

線上汽車百貨推薦-Carlube凱路 10W-40 重型機車專用全合成機油

線上汽車百貨推薦 最新研發的潤滑油技術適合追求高性能、運動競技重型機車或速...
‧最新研發的潤滑油技術，能確保引擎性能的極致發揮和近乎完美的加速表現。 商品說明‧賽車級全合成機油，適用於所有歐洲及日本製四行程重型機車。‧獨特的抗磨損及低黏度配方，提升引擎馬力及加速性。‧保護引擎各組件及齒輪箱，抵抗磨損。‧快速的流動性，提供冷車時的潤滑保護。‧不論氣冷式或水冷引擎，在高溫時的表現依然卓越。‧絕佳的油門反應與換檔的順暢感。‧給引擎最好的保護，從冷啟動到高速行駛。‧符合高性能多汽門引擎要求。 使用方法‧愛車需更換機油時，可購買本油品，至保養廠讓技師做機油更換。給保養廠換油工資。

線上汽車百貨推薦-Torco 拓克 T-4SR 全合成 頂級四行程競技版 機車機油 10w40 (...

線上汽車百貨推薦 美國原裝進口，品質保證100%頂級全合成技術濕式離合器專用提供最嚴苛溫度下的終極保護順暢良好的離合器操控品質
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4SR 全合成頂級四行程競技版機車機油(100% Synthetic)Torco拓克推出的T-4SR 全合成頂級四行程競技版機車機油，採100％全合成基礎油製成，專為高應力四行程賽事引擎設計。T-4SR提供最佳的黏度控制、抗摩擦力、抗磨損保護，並有效增進輸出功率。主要功效為降低引擎溫度，在最嚴苛的溫度與負載條件下，維持最頂級的保護。調製機油時使用嚴選的添加劑與化學聚合物，亦產生抗氧化、抗起泡、抗鏽蝕的效果，同時並給予整合式變速器機車離合器，最良好持久的咬合力。當引擎持續在高轉速、高溫運轉，或者極端負載、長耐力狀況考驗下，T-4SR都能提供最佳的保護效果，屢屢為國際賽事使用。產品特色：100%頂級全合成技術非摩擦性調合配方濕式離合器專用提供最嚴苛溫度下的終極保護順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現採用MPZ抗摩擦損失專家技術 使用建議： 推薦使用於專業賽車與高性能街道使用。可使用於氣冷式或水冷式的四行程引擎。高度推薦使用於長耐力賽事與高轉速、高溫狀況使用。請參照製造商規範使用。本品與各種石化與全合成基礎潤滑油相容。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

線上汽車百貨推薦-【COOLCOVER】 竹炭元氣汽車通風隔熱墊

線上汽車百貨推薦 炎炎夏日開車不再火氣大通風、隔熱臀背不再濕背袖竹碳顆粒過濾異味與吸附污濁空氣材質柔軟貼合、不剝離無殘留對人體傷害物質
背部通風透氣 不再悶熱 夏天烈日下打開車門，一股熱氣迎面襲來，一想到燙手的方向盤、蒸籠一樣的駕駛室、襖熱讓人無法貼近的椅背，讓駕駛人心裡就煩躁不安。開了冷氣要等到降溫也要一會兒的時間，讓夏日開車成了駕駛人的夢靨…。 【COOLCOVER】 竹炭元氣汽車通風隔熱墊讓炎炎夏日開車不再火氣大 通風、隔熱臀背不再濕背袖很多的開車族不管使用布套或是竹編椅墊、木頭珠珠椅墊在長時間的烈日曝曬下溫度還是一樣高。【COOLCOVER】 汽車通風隔熱墊是開車族的抗熱英雄，讓您的背臀跟火燙的座椅隔開。當冷氣開啟時，迎面而來的冷空氣迅速冷卻墊體，且可順著暢行無礙的孔眼進行對流。加厚的網眼材質可承受相當大的重壓負擔，讓墊體網眼保持中空狀態不變形，讓夏日開車更加舒適。 竹碳顆粒過濾異味與吸附污濁空氣很多的開車族都有共同的煩惱，為何愛車內總有一股討厭的異味不管是灰塵異味、香煙異味、冷氣水異味、酸臭味、黴菌臭味、塑膠味、皮革味…等。總是讓人覺得很不舒服，因此很多開車族逛大賣場時總不忘幫愛車買瓶芳香劑，殊不知這樣只是讓上列的異味又增加一樣，【COOLCOVER】 竹炭元氣汽車通風隔熱墊，座墊部分內襯包覆純正竹炭顆粒『，具有良好的吸附能力，能有效調節溼度、淨化空氣及吸附污垢，消除車內長期來惱人的異味，以確保健康。 材質柔軟貼合、不剝離很多消費者都買過機車隔熱墊，但是有很多人卻使用到一肚子火，不外乎表面粗糙穿短褲或是短裙時跟皮膚摩差時很不舒服。再者就是品質不理想使用才沒多久便開始貼合層卻開始剝離馬上的，隔熱墊也跟著壽終正寢了。雖然不是很多錢但是時機歹歹錢難賺，錢要花在刀口上啊！！【COOLCOVER】為十幾年在地的老工廠所生產，經驗老練的師傅秉持專業的原則、扎實細膩的車工、不厭其煩的品檢，讓隔熱墊經久耐用以維護老字號的商譽。 無殘留對人體傷害物質您曾計算過您或是您家人一天要待在車內約多久的時間嗎？？車內的冷氣器統只是不斷循環輸送交換車內跟室外的空氣，如果用了品質不好的隔熱墊長期下來對身體是會造成傷害的【COOLCOVER】竹炭元氣隔熱墊原物料通通送檢驗並通過認證，確認無毒物質反應，讓長期待在車內的您或是您摯愛的家人都能安心使用。 安裝容易 使用超方便【COOLCOVER】安裝最便利，不需使用任何工具及可馬上享受。安裝時先取下頭枕，對準靠墊上方圓孔，再將頭枕穿入即可。椅墊安裝更是便利，只要將座墊末端尾塞塞進入椅縫中即可固定不滑動，便可安心使用。

線上汽車百貨推薦-Torco 拓克 T-4SR 全合成 頂級四行程競技版 機車機油 10w40 (...

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美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4SR 全合成頂級四行程競技版機車機油(100% Synthetic)Torco拓克推出的T-4SR 全合成頂級四行程競技版機車機油，採100％全合成基礎油製成，專為高應力四行程賽事引擎設計。T-4SR提供最佳的黏度控制、抗摩擦力、抗磨損保護，並有效增進輸出功率。主要功效為降低引擎溫度，在最嚴苛的溫度與負載條件下，維持最頂級的保護。調製機油時使用嚴選的添加劑與化學聚合物，亦產生抗氧化、抗起泡、抗鏽蝕的效果，同時並給予整合式變速器機車離合器，最良好持久的咬合力。當引擎持續在高轉速、高溫運轉，或者極端負載、長耐力狀況考驗下，T-4SR都能提供最佳的保護效果，屢屢為國際賽事使用。產品特色：100%頂級全合成技術非摩擦性調合配方濕式離合器專用提供最嚴苛溫度下的終極保護順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現採用MPZ抗摩擦損失專家技術 使用建議： 推薦使用於專業賽車與高性能街道使用。可使用於氣冷式或水冷式的四行程引擎。高度推薦使用於長耐力賽事與高轉速、高溫狀況使用。請參照製造商規範使用。本品與各種石化與全合成基礎潤滑油相容。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

線上汽車百貨推薦-Torco 拓克 T-4R 超級街道系列 機車機油 20w50 (4瓶裝)

線上汽車百貨推薦 美國原裝進口，品質保證半合成基礎油配方高性能氣冷式或水冷式四行程改裝機車引...非摩擦性調合配方產生良好的引擎活塞密封效果
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4R超級街道系列機車機油(T-4R 4-STROKE SYNTHETIC BLEND MOTOR OILS)Torco拓克推出的T-4R超級街道系列機車機油採用特製的合成與石化基礎油混合配方，特別針對高功率輸出和高溫度的機車引擎所設計，除了可使機車擁有順暢良好的離合器操控性之外，更提供傳動系統在高溫高壓極端運轉環境下完美的保護性。T-4R中的Torco拓克專利魔術配方MPZ，不但能有效改善剪切穩定性，並可長時間提供引擎無可匹敵的抗磨擦及抗磨損保護力，使您的愛車保持流暢優異的操控品質。產品特色：半合成基礎油配方高性能氣冷式或水冷式四行程改裝機車引擎非摩擦性調合配方產生良好的引擎活塞密封效果順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現 使用建議： 推薦使用於業餘賽事或高性能的氣冷式或水冷式四行程改裝機車引擎或ATV越野車引擎。請參照製造商規範使用。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

線上汽車百貨推薦-Torco 拓克 T-4R 超級街道系列 機車機油 10w40 (4瓶裝)

線上汽車百貨推薦 美國原裝進口，品質保證半合成基礎油配方高性能氣冷式或水冷式四行程改裝機車引...非摩擦性調合配方產生良好的引擎活塞密封效果
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4R超級街道系列機車機油(T-4R 4-STROKE SYNTHETIC BLEND MOTOR OILS)Torco拓克推出的T-4R超級街道系列機車機油採用特製的合成與石化基礎油混合配方，特別針對高功率輸出和高溫度的機車引擎所設計，除了可使機車擁有順暢良好的離合器操控性之外，更提供傳動系統在高溫高壓極端運轉環境下完美的保護性。T-4R中的Torco拓克專利魔術配方MPZ，不但能有效改善剪切穩定性，並可長時間提供引擎無可匹敵的抗磨擦及抗磨損保護力，使您的愛車保持流暢優異的操控品質。產品特色：半合成基礎油配方高性能氣冷式或水冷式四行程改裝機車引擎非摩擦性調合配方產生良好的引擎活塞密封效果順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現 使用建議： 推薦使用於業餘賽事或高性能的氣冷式或水冷式四行程改裝機車引擎或ATV越野車引擎。請參照製造商規範使用。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

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線上汽車百貨推薦 美國原裝進口，品質保證傑出的耐熱性與剪切穩定性非摩擦性調合配方順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4公路傳奇系列機車機油(T-4 4-STROKE MOTOR OILS )T-4是美國Torco拓克原廠針對四行程機車以及ATV(All Terrain Vehicles) 全地形越野車引擎設計的特製潤滑油品。它採用獨家的添加劑與高分子聚合物混合配方，不但具備抗高震、高溫和高抗剪能力並可以進一步清除沈積物。T-4可在極高工作溫度下保持穩定，提供傳動系統絕佳的保護性。T-4非摩擦性調合配方可在急速加減速的激烈操駕環境下，仍能強化離合器的咬合，以確保良好的操控品質。產品特色：頂級石化基礎油傑出的耐熱性與剪切穩定性非摩擦性調合配方順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現 使用建議： 推薦使用於各式氣冷式或水冷式的四行程機車引擎或ATV越野車引擎。請參照製造商規範使用。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

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美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4公路傳奇系列機車機油(T-4 4-STROKE MOTOR OILS )T-4是美國Torco拓克原廠針對四行程機車以及ATV(All Terrain Vehicles) 全地形越野車引擎設計的特製潤滑油品。它採用獨家的添加劑與高分子聚合物混合配方，不但具備抗高震、高溫和高抗剪能力並可以進一步清除沈積物。T-4可在極高工作溫度下保持穩定，提供傳動系統絕佳的保護性。T-4非摩擦性調合配方可在急速加減速的激烈操駕環境下，仍能強化離合器的咬合，以確保良好的操控品質。產品特色：頂級石化基礎油傑出的耐熱性與剪切穩定性非摩擦性調合配方順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現 使用建議： 推薦使用於各式氣冷式或水冷式的四行程機車引擎或ATV越野車引擎。請參照製造商規範使用。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

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機油的介紹SAE規範：SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。 更換機油的好處：潤滑、冷卻、清淨。減少能源損失。 延長引擎壽命，保持引擎正常運轉。 帶動引擎各組件順暢運轉及增加馬力。 速馬力 10W-40 機車專用合成機油 1L的介紹日本超人氣熱賣極品機油，特別針對台灣地區的氣候及道路使用狀況，歷經數十年的研究開發出的機車專用油品，其獨特的配方，更能讓愛車的性能大大提昇，並保護引擎在高、低溫下，都能在1500公里內保持油質穩定不變質，任何時間都不會產生油泥。商品特色特別針對台灣地區的氣候及道路使用狀況，歷經數十年的研究開發出的機車專用油品。獨特的配方，更能讓愛車的性能大大提昇，並保護引擎在高、低溫下，都能在1500公里內保持油質穩定不變質，任何時間都不會產生油泥。商品圖片 注意事項遠離高溫及火焰，對人體有害，不可飲用，請置於兒童不可拿處，如有接觸皮膚，請以清水充分洗淨。『 本產品一經拆封，恕不退換貨 』。

線上汽車百貨推薦-Torco 拓克 T-4 公路傳奇系列 機車機油 10w40 (4瓶裝)

線上汽車百貨推薦 美國原裝進口，品質保證傑出的耐熱性與剪切穩定性非摩擦性調合配方順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4公路傳奇系列機車機油(T-4 4-STROKE MOTOR OILS )T-4是美國Torco拓克原廠針對四行程機車以及ATV(All Terrain Vehicles) 全地形越野車引擎設計的特製潤滑油品。它採用獨家的添加劑與高分子聚合物混合配方，不但具備抗高震、高溫和高抗剪能力並可以進一步清除沈積物。T-4可在極高工作溫度下保持穩定，提供傳動系統絕佳的保護性。T-4非摩擦性調合配方可在急速加減速的激烈操駕環境下，仍能強化離合器的咬合，以確保良好的操控品質。產品特色：頂級石化基礎油傑出的耐熱性與剪切穩定性非摩擦性調合配方順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現 使用建議： 推薦使用於各式氣冷式或水冷式的四行程機車引擎或ATV越野車引擎。請參照製造商規範使用。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

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線上汽車百貨推薦 美國原裝進口，品質保證100%頂級全合成技術濕式離合器專用提供最嚴苛溫度下的終極保護順暢良好的離合器操控品質
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4SR 全合成頂級四行程競技版機車機油(100% Synthetic)Torco拓克推出的T-4SR 全合成頂級四行程競技版機車機油，採100％全合成基礎油製成，專為高應力四行程賽事引擎設計。T-4SR提供最佳的黏度控制、抗摩擦力、抗磨損保護，並有效增進輸出功率。主要功效為降低引擎溫度，在最嚴苛的溫度與負載條件下，維持最頂級的保護。調製機油時使用嚴選的添加劑與化學聚合物，亦產生抗氧化、抗起泡、抗鏽蝕的效果，同時並給予整合式變速器機車離合器，最良好持久的咬合力。當引擎持續在高轉速、高溫運轉，或者極端負載、長耐力狀況考驗下，T-4SR都能提供最佳的保護效果，屢屢為國際賽事使用。產品特色：100%頂級全合成技術非摩擦性調合配方濕式離合器專用提供最嚴苛溫度下的終極保護順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現採用MPZ抗摩擦損失專家技術 使用建議： 推薦使用於專業賽車與高性能街道使用。可使用於氣冷式或水冷式的四行程引擎。高度推薦使用於長耐力賽事與高轉速、高溫狀況使用。請參照製造商規範使用。本品與各種石化與全合成基礎潤滑油相容。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

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機油的介紹SAE規範：SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。 更換機油的好處：潤滑、冷卻、清淨。減少能源損失。 延長引擎壽命，保持引擎正常運轉。 帶動引擎各組件順暢運轉及增加馬力。 多久更換一次機油：新車行駛第一千公里時，需要換機油。每三個月或每五千公里定期更換機油。在更換機油的同時，最好能夠清理機油濾清器或更換新的機油濾清器。 速馬力 4T 機車MOTO 10W-40 專用機油的介紹日本超人氣熱賣極品機油，特別針對台灣地區的氣候及道路使用狀況，歷經數十年的研究而開發出的機車專用油品，其獨特的配方，更能讓愛車的性能大大地提昇，並保護引擎在高、低溫下，都能在1500公里內保持油質穩定不變質，任何時間都不會產生油泥。商品特色特別針對台灣地區的氣候及道路使用狀況而開發出的機車專用油品。獨特的配方，更能讓愛車的性能大大地提昇。在1500公里內保持油質穩定不變質，任何時間都不會產生油泥。商品圖片 使用方法依引擎規格每次使用0.7L - 1L注意事項遠離高溫及火焰，對人體有害，不可飲用，請置於兒童不可拿處，如有接觸皮膚，請以清水充分洗淨，『 本產品一經拆封，恕不退換貨 』。

線上汽車百貨推薦-【雙安武士】動彈不得機車鎖

線上汽車百貨推薦 年終狂殺↘$599(原價$1180)油門圓套鋼管完全將油門包覆住專利雙頭Y型扣－機車煞車動彈不得專利十段無定向鎖心熱處理超硬合金鋼
以汽車大鎖的規格 完全防護您的機車 讓機車族也能享受汽車鎖嚴密防盜的待遇好不容易買了一台機車花了好幾萬，那可能是您打工了一、二年辛辛苦苦存下來的，或者是跟廟裡做醮一樣，老媽十年大發一次慈悲讓你買了台新機車，不過這機會並不常有，這個時候無論什麼樣的原因賣買的車，最怕的大概就是被ㄎㄧㄤ了吧。突然發現自己的愛車不見，除了晴天會打雷之外，另外就是不斷問候偷車賊他老母，不過就算這樣也不能讓愛車馬上就找到，因為您的新車一定有鎖，只是您鎖的是隻根本沒有作用的鎖，偷車的用隻鐵鎚就把鎖敲開了，更不用說你的龍頭鎖，要牽你的車真的太容易了。機車是最容易被偷走的交通工具之一，因為機械的結構比較不那麼複雜，只要把龍頭鎖跟輪胎上加裝的鎖搞定就行了；一般防盜不會把心思花在龍頭上，而是鑽研在輪胎鎖上，這也是為什麼輪胎鎖會有鐵鎚敲得開與鐵鎚敲不開的差別。汽車鎖的防盜專家－『雙安武士』針對市售機車鎖的通病，經過不斷的開發，要讓所有的機車族也能同樣享受汽車鎖嚴密防盜的待遇。 一.專利多段無定向鎖心對竊賊來說絕對沒有開不了的鎖，但是在投資報酬率考量下小偷100%選擇沒上鎖或是使用君子鎖(鎖好看的)的車來偷。偷車賊最怕見光，遇到獵物打的如意算盤是速戰速決，如果看到標的物使用複雜的鎖第一念頭就是放棄尋找下一個下手對象。而這組『雙安武士－動彈不得機車鎖』使用的是多段式鎖心光，跟汽車大鎖是同等級，鎖心的變化組合就超過千萬組，讓偷車賊為之怯步提早放棄。 二.控制無法加油門－機車油門動彈不得一般竊賊通常可很輕易破壞機車的龍頭鎖和車胎鎖，得手後馬上就可逃之夭夭將機車解體變造、變賣了。針對這點『雙安武士－動彈不得機車鎖』的油門圓套鋼管完完全全的將油門包覆住，讓機車不能加油門前進半步，讓竊賊恨癢癢無法越雷池。 三.專利雙頭Y型扣－機車煞車動彈不得可調式的Y型扣，適用各品牌車型，穩穩當當的將煞車把手固定住，讓整部機車無法煞車、無法排檔，竊賊當然無法立即逃離現場，當小偷對獵物若是覺得難以得逞空浪費時間而已，自然的便會放棄。 四.熱處理超硬合金鋼市面上的心安機車鎖是不會使用太好的鋼材，所以很多鎖只要使用電鋸就能將主體鋸斷，甚至油壓剪就能剪斷，毫無抵禦能力可言，但雙安武士『雙安武士－動彈不得機車鎖』採用的是熱處理超硬合金鋼，就算使用電鋸、油壓剪，還是不能破壞其鋼材主體，堪稱防鋸、防剪多重防護。 五.優生乳膠披護－不傷龍頭優生乳膠披護鎖身，能有效保護您愛車不受鋼材磨擦造成龍頭磨損，萬一不小心被其他人移動車子時，也不會讓鎖去卡到愛車的龍頭造成擦痕。 一台機車說實在像我們的雙腳一樣，而且現在機車越賣越貴，偷車的事件也越來越多，辛苦存錢買的一台機車，一不小心就被人PLAY去了，心裡除了X譙之外，就是到警局領一張失竊備案單，從此就跟愛出說BYE~BYE了。現在您可以放心了，使用【雙安武士－動彈不得機車鎖】，雖不敢說偷車賊一定會絕跡，但是保證看到您愛車上的鎖，目標將會轉到別台機車去，只要讓偷車賊放棄對你的愛車下手，其實您的防盜動作就算成功了，花不了多少錢可以保住幾萬塊的車，說什麼都是值得啦，重點是這是汽車大鎖的第一品牌『雙安武士鎖』千鎚百鍊的汽車防盜經驗，說什麼也比那些雜牌鎖穩固，若是您還在用那些不易放心的機車鎖，快帶一隻『雙安武士－動彈不得機車鎖』超強多段鎖心機車鎖回家吧，從此以後對您的機車安全就可以多放心一些了。

線上汽車百貨推薦-機車小U 機車專用USB充電座(機車導航必備)

線上汽車百貨推薦 機車族必備配件，台灣設計台灣製造1.USB母座介面，直接輸出5V 1...2.適用可USB充電的行動裝置3.綠色棒電阻保護電路4.台灣設計台灣製造
機車小U 機車專用USB充電座(機車導航必備)您騎車外出時害怕手機容易沒電?講電話、玩遊戲、聽音樂、用導航…etc.，手機的電一下就沒了，怎麼辦?行車紀錄器的線都要拉個老遠好麻煩，USB轉接頭跟線路一大堆破壞車上美觀，怎麼辦? 請不用煩惱，有了機車小U 機車專用USB充電座，讓您不必再擔心長時間騎車在外手機沒電，隨車隨充，更讓您汽車內裝線路隱藏得宜。 產品特色： 1，USB母座介面，直接輸出5V 1~2A電壓，免另接變壓器或車充，簡潔美觀2.適用可USB充電的手機、導航機，行車紀錄器、PDA、MP3、MP5等等行動裝置3.完全防水機板，下雨、潮濕也不怕 4.整顆小巧易安裝，只要接上機車12V電路即可使用5.高速行進中不會晃動，讓您用的安心。6.綠色棒電阻保護電路7.內有LED藍燈，讓您在黑暗中也能找到小U位置8.經機車大廠認可，指定為標準配備9.世界多國專利認證，專利字號為M355497號10.台灣設計台灣製造 安裝方式:1.將圓形貼紙貼在要裝小U的地方，然後依照圓形貼大小挖洞2.將小U上的螺環取下，將小U放入圓形洞，再從另一頭使用螺環固定3.將小U的正負極線路接上機車內部的正負極電路即可(可使用所附電線夾，免剝線)4.建議您將正極電路接上電門線路(也就是機車開啟後才會有電的電路) 標準配備:1.USB充電座2.電線夾*23.圓形貼

線上汽車百貨推薦-Torco 拓克 T-4R 超級街道系列 機車機油 20w50 (12瓶裝)

線上汽車百貨推薦 美國原裝進口，品質保證半合成基礎油配方高性能氣冷式或水冷式四行程改裝機車引...非摩擦性調合配方產生良好的引擎活塞密封效果
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4R超級街道系列機車機油(T-4R 4-STROKE SYNTHETIC BLEND MOTOR OILS)Torco拓克推出的T-4R超級街道系列機車機油採用特製的合成與石化基礎油混合配方，特別針對高功率輸出和高溫度的機車引擎所設計，除了可使機車擁有順暢良好的離合器操控性之外，更提供傳動系統在高溫高壓極端運轉環境下完美的保護性。T-4R中的Torco拓克專利魔術配方MPZ，不但能有效改善剪切穩定性，並可長時間提供引擎無可匹敵的抗磨擦及抗磨損保護力，使您的愛車保持流暢優異的操控品質。產品特色：半合成基礎油配方高性能氣冷式或水冷式四行程改裝機車引擎非摩擦性調合配方產生良好的引擎活塞密封效果順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現 使用建議： 推薦使用於業餘賽事或高性能的氣冷式或水冷式四行程改裝機車引擎或ATV越野車引擎。請參照製造商規範使用。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。

線上汽車百貨推薦-Torco 拓克 T-4R 超級街道系列 機車機油 10w40 (12瓶裝)

線上汽車百貨推薦 美國原裝進口，品質保證半合成基礎油配方高性能氣冷式或水冷式四行程改裝機車引...非摩擦性調合配方產生良好的引擎活塞密封效果
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4R超級街道系列機車機油(T-4R 4-STROKE SYNTHETIC BLEND MOTOR OILS)Torco拓克推出的T-4R超級街道系列機車機油採用特製的合成與石化基礎油混合配方，特別針對高功率輸出和高溫度的機車引擎所設計，除了可使機車擁有順暢良好的離合器操控性之外，更提供傳動系統在高溫高壓極端運轉環境下完美的保護性。T-4R中的Torco拓克專利魔術配方MPZ，不但能有效改善剪切穩定性，並可長時間提供引擎無可匹敵的抗磨擦及抗磨損保護力，使您的愛車保持流暢優異的操控品質。產品特色：半合成基礎油配方高性能氣冷式或水冷式四行程改裝機車引擎非摩擦性調合配方產生良好的引擎活塞密封效果順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現 使用建議： 推薦使用於業餘賽事或高性能的氣冷式或水冷式四行程改裝機車引擎或ATV越野車引擎。請參照製造商規範使用。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。